Krenuli su s malim propelercem, a danas u njihovim mlažnjacima lete najveće svjetske face: Ide nam toliko dobro da moramo kupiti još jedan avion vrijedan pet milijuna eura

Krešimir i Vedran Jung nedavno su proslavili 10 godina postojanja svoje zrakoplovne kompanije Jung Sky. Krenuli su s malim propelercem i panoramskim letovima za turiste, a danas imaju dva mlazna aviona kojima prevoze putnike uglavnom dubljeg džepa – domaće i strane biznismene, sportaše, glumce i glazbenike. Ide im toliko dobro da su odlučili kupiti još jedan mlažnjak vrijedan oko pet do šest milijuna eura. Za tportal su otkrili tajnu svog uspjeha

Željeli smo razgovarati s braćom Jung u jednom od njihovih dviju Cessni 525A CJ2, ali one su toliko tražene da ih je gotovo nemoguće uhvatiti na zemlji. Godišnje u prosjeku svaki mlažnjak ima više od dva leta u jednom danu.

'Nisu to sve letovi s putnicima. Pola od toga su pozicionirajući letovi. Na primjer odradite Zagreb – London, a zatim prazni idete do Berlina, u kojem vas čeka drugi klijent', objašnjava stariji brat, 51-godišnji Krešimir.

Sjedimo na 18. katu nebodera VMD u Zagrebu. Umjesto pravih aviona moramo se zadovoljiti njihovim stolnim maketama. Krešimir ih često uzima u ruke kako bi nam objasnio neki tehnički detalj. Uz to što je direktor firme, on je pilot te kapetan zrakoplova s više od 25 godina letačkog iskustva.

Njegov mlađi brat Vedran (40) po struci je informatičar. S Krešimirom vodi tvrtku te je zadužen za IT.

Jung Sky je prošlu godinu završio s oko 33-34 milijuna kuna prihoda. Bilanca se još završava pa naši sugovornici ne mogu dati precizne poslovne brojke.

'Promet nam nije narastao u odnosu na 2018. jer smo lani imali velike redovne servise na oba aviona. Uz to smo na jednom radili sveobuhvatan upgrade kokpita. Morate pratiti razvoj tehnologije. Sve se s radarskih sustava u cijelome svijetu prebacuje na satelite, što traži skupe preinake cjelokupnog zrakoplovnog sustava. Zbog toga smo od 12 mjeseci skoro osam radili samo s jednim avionom. Neovisno o svemu, lani smo ostvarili blagu dobit', ističe Krešimir.

Zarada bi, ubacuje se Vedran, bila i veća da se ne pripremaju za dolazak novog aviona, što traži osnivanje novih odjela i povećanje broja zaposlenih.

Kupuju mlažnjak Embraer Legacy 600 jer imaju toliko posla da Cessne više nisu dovoljne. Plan im je do ljeta staviti novi biznis jet u pogon, ali bit će zadovoljni ako to bude i do kraja godine.

Jung Skyom dosad su letjela brojna svjetski poznata imena, poput Stinga, Bena Stillera, Keanua Reevesa, Jamieja Foxxa i Andree Bocellija. Česti su putnici naši sportaši. Upravo za jednog od njih, Luku Modrića, veže se priča na temelju koje se, ističu Jungovi, stvaraju predrasude prema 'malim' mlažnjacima.

'Najteže nam je bilo prve dvije, tri godine. Teško je raditi samo s jednim avionom. Nitko ne zna za vas i klijenti su nepovjerljivi. Panika je čim avion nije operativan. Kredit vas pritišće, računi dolaze, a vi nemate nikakav promet. S vremenom je postajalo sve lakše jer je tržište prepoznalo našu kvalitetu', kaže Vedran.