Kružne garaže, jeftinije od klasičnih 25 posto, kapacitet parkiranja veći 250 posto

Kružne garaže, proizvod japanske tvrtke Eito&Global inc. koje su preko splitskog partnera, tvrtke Mark 2, već dvije godine dostupne na hrvatskom tržištu, mogle bi, posebice u Splitu ali i u drugim hrvatskim gradovima, riješiti nedostatak parkirališnog prostora. No, čini se, pričekat će još neko vrijeme na izgradnju.

- Iako je prezentacija Gradu Splitu, nakon objavljenog natječaja u medijima, održana još u listopadu prošle godine te pismu namjere za gradnju kružnih garaža, još se ništa u vezi s tim ne rješava - kaže Mario Božiković, vlasnik tvrtke Mark 2.

- Situacija je ista i u drugim gradovima gdje smo održali prezentacije, Bjelovaru, Rijeci i nedavno u Dubrovniku. Sve još uvijek stoji u zraku. Ovim rješenjem naša turistička mjesta, Split, Makarska, Trogir, Vodice i drugi, te hoteli riješili bi prometne probleme i ne bi se događala noćna razbijanja automobila. Isti bih sustav volio prezentirati i Ministarstvu turizma. Kružne garaže koje su svoju primjenu našle u Japanu i Tajvanu te se posljednje dvije godine nude širom svijeta, imaju kružni promjer od 18 metara, unutra stane do sto automobila, a mogu se izgraditi i iznad zemlje - objašnjava Božiković.

Robot parkira auto
- Svaki kat garaže ima po 10 parkirališnih mjesta, a visina svakog kata je 1,5 metara. Vozači ne ulaze unutar garaže, već se samo dovezu do ulaza, a potom robot ulaznu paletu s automobilom automatski povlači te ga liftom smješta unutar garaže - kaže Božiković i dodaje da je prednost garaža kratak rok isporuke i izgradnje od svega devet mjeseci, a sve, osim robota, može se napraviti u Hrvatskoj.

- Vidjet ćemo kako će se situacija u Splitu odvijati, ali i drugim gradovima i koliko će nova gradska vlast imati sluha za ovakve projekte, no mislim da bi ovaj lift sustav, koji objedinjuje ekološka, sigurnosna, ekonomska i praktična rješenja, bio idealan s obzirom na to kakvi su parking prostori u nas, a posebice kako izgledaju u ljetnim mjesecima - ističe Božiković.

Cijena od 970.000 eura
Cijena takvog parkinga, kaže Božiković, ovisi o broju katova, strukturi tla, cijeni zemljišta i brojnim drugim čimbenicima. Kreće se od 970.000 eura pa naviše. U svakom je slučaju isplativija jer takva garaža omogućuje primjenu na skučenim prostorima, dovoljno je svega 350 četvornih metara.

- Troškovi građenja, u odnosu na konvencionalne podzemna parkirališta za 25 posto su manji, kapacitet parkiranja veći je za 250 posto. Sam ciklus smještaja auta unutra traje 90 sekundi a iskoristivost u odnosu na klasične sustave parkiranja veća je do 75 posto - kazao je Božiković.