U riječkoj luci otvoren pomorsko-putnički terminal vrijedan 95 milijuna kuna

U riječkoj luci danas je u nazočnosti premijerke Jadranke Kosor otvoren pomorsko-putnički terminal, čija je vrijednost 95 milijuna kuna. Terminal, opremljen najsuvremenijim lučkim nadzornim centrom na Jadranskom moru, ugostiteljskim objektima i drugim putničkim sadržajima, dio je projekta Rijeka Gateway koji obuhvaća modernizaciju luke i lučkih pogona, izgradnju popratne infrastrukture, uključivo prometnice i željezničku mrežu od Rijeke prema unutrašnjosti. Ravnatelj riječke Lučke uprave Bojan Hlača podsjetio je da je gradnja novog terminala počela uklanjanjem starog plutajućeg doka koji je na mjestu današnjeg terminala bio 60 godina.

Uređen je nov pristupni most, srušene zgrade radionica i sagrađena nova zgrada. Hlača je kazao da se u idućim godinama očekuje udvostručenje putničkog prometa u riječkoj luci koji je sada na razini od 200.000 putnika godišnje. Najavio je i drugu fazu gradnje terminala, s drugim gatom s vanjske strane lukobrana na koji će moći uplovljavati krstaši srednje veličine.

Kosor je pak ocijenila da se time otvaraju nove mogućnosti za Rijeku, Primorsko-goransku županiju, ali i Hrvatsku. Izrazila je zadovoljstvo što se unatoč gospodarskim teškoćama ulaže u takve projekte od nacionalne važnosti te nadilaze stranački okviri u njihovoj izvedbi. Dodala je da zajednička nazočnost na svečanosti riječkog gradonačelnika Vojka Obersnela i župana Zlatka Komadine (SDP), te ministra mora, prometa i infrastrukture Božidara Kalmete (HDZ) pokazuje da je to moguće.

"Rijeka je u srcu hrvatske vlade i to će ostati", poručila je Kosor, naglasivši da je vlada od ukupna ulaganja u dosadašnju gradnju projekta Gateway od 190 milijuna eura uložila 32 milijuna. Kad se dovrši taj projekt, bit će otvoreno 2.000 do 3.000 radnih mjesta, što je u skladu s vladinim mjerama suzbijanja nezaposlenosti. Premijerka je rekla da se u hrvatske luke u kojima se gradi ili se obavljaju pripreme za to ulaže 600 milijuna eura.

Ministar Kalmeta je kazao kako treba omogućiti da se što više tereta s Dalekog istoka, koji prolazi kroz Sueski kanal, prekrcava u hrvatskim lukama jer danas samo 10 posto tog tereta dolazi u jadranske luke. Zbog toga treba ojačati lučke kapacitete pa se u svim državnim lukama grade terminali, novi gatovi ili cijele nove luke, istaknuo je Kalmeta.