Za 100.000 vijaka 100 milijuna eura prihoda

Unatoč svjetskoj financijskoj krizi koja je posebice pogodila metalnu industriju, tvrtka DIV iz Knina ne odustaje od ambicioznog razvojnog projekta gradnje nove tvornice i njezina suvremenog opremanja.

»Budući da je globalna kriza ipak učinila svoje, u projekt idemo u skraćenom opsegu, odnosno u prvoj fazi sagradit ćemo novu tvornicu od 20.000 četvornih metara i polovično je opremiti, dok ćemo drugu polovicu opreme nabaviti u drugoj fazi, kaže Darko Pappo, član uprave DIV-a, te ističe da će novi razvojni ciklus omogućiti deset puta veću proizvodnju od sadašnje.

Za prvu fazu projekta HBOR će im odobriti kredit od 10 milijuna eura, a još gotovo toliko sami će investirati u vlastiti projekt u kojem vide veliku šansu za osnaženje. Idejni projekt trenutačno se nalazi na uvidu kod nadležnih županijskih tijela nakon čega slijedi izrada glavnog projekta. U DIV-u vjeruju da će najkasnije za 45 dana početi s prvim građevinskim radovima na tvorničkoj hali na prostoru sadašnjeg DIV-a koji zauzima 150. 000 metara četvornih. Novi tvornički kapaciteti u punom pogonu omogućit će godišnju proizvodnju od 100.000 tona standardne vijčane robe i 100 milijuna eura godišnjeg prihoda. Kada nova tvornica počne punu proizvodnju, zapošljavat će novih tristotinjak radnika.

Od početka ove godine na snagu je stupila zaštitna antidampinška carina na uvoznu vijčanu robu iz Kine u zemlje Europske unije, čime je dobrano svanulo i DIV-u. Zahvaljujući takvoj odluci EU, tvrtka je brzinskim koracima osvojila velika i dosad nedostupna tržišta Velike Britanije i Francuske. Ako se zna da su dosad vijčanu robu plasirali na tržište Njemačke, gdje njihovu robu koristi renomirana tvrtka Bombardier, koja proizvodi brze vlakove i zrakoplove, onda je lako zaključiti da divovci već danas dominiraju velikim dijelom europskog tržišta.

»Da bismo vijčanom robom iz DIV-a uopće mogli konkurirati na zahtjevnom europskom tržištu, morali smo proizvodnju prilagoditi europskim standardima. Za koji dan dobit ćemo i zahtjevni certifikat koji će svjedočiti da je naša roba izrađena po standardima za zahtjevne strojeve. Tržištu smo, osim toga, ponudili konkurentnu cijenu i uz kvalitetan proizvod uspjeli smo se izboriti za nova tržišta. To nije bilo nimalo lako jer su i Englezi i Francuzi godinama bili vezani uz velike dobavljače kineske robe«, zadovoljno kaže Pappo.

Zahvaljujući novim prilikama na tržištu, DIV je u prvom polugodištu ove godine ostvario 4-5 posto veći izvoz nego lanjske godine što je izuzetno vrijedan rezultat ako se zna da su neka gospodarstva smanjila svoju proizvodnju i za 30 do 40 posto. Kriza je zahvatila posebice automobilsku industriju za koju su dosta radili.

»Ukoliko ovogodišnja proizvodnja bude na razini lanjske, bit ćemo super zadovoljni jer smo prošle godine imali 37 posto veću proizvodnju od godinu dana ranije«, ističe Pappo. U kninskoj tvornici DIV većim dijelom roba se proizvodi za poznatog kupca, a trend je proizvodnja za nepoznatog kupca. Optimalizacija standardiziranog proizvoda omogućit će kvalitetnu distribuciju tržištima, smatra Pappo.

Kninski vijci za novi model VW-a
Tvrtka DIV Knin, koja je dio Samoborskog DIV-a, osim s tvrtkom Bombardier iz Njemačke, surađuje s brojnim velikim tvornicama i trgovačkim kućama koje prodaju njihovu vijčanu robu, kao što su Anix, BAP, ICON, Owlet Jaton-Ceton, Prodex, Interoll, Vissal, Bufab, Garely, Thyssen Krupp, Wurf i drugi. Osim u automobile i vlakove, kninski vijci ugrađuju se i u bijelu tehniku. Posljednjih mjeseci bilježi se povećana potražnja kninskih vijaka od strane automobilskog diva Volkswagena za njihov novi model automobila koji će na tržište doći za godinu, dvije.

Trafostanica
Dio prve faze je i gradnja trafostanice kapaciteta šest megavata električne energije. Trafostanica će zapravo moći proizvoditi 13 megavata, ali su u DIV-u dobili suglasnost za šest megavata dok se ne sagradi kvalitetna visokonaponska mreža.